AUMAN
AUMAN · NEW ENERGY TRUCK
欧曼
车主 App · 智能驾驶舱
Fleet Intelligence · Mobile App
智能控车
实时续航
远程监控
胎压预警
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
02 · COMPETITOR ANALYSIS
竞品车控页
横向观察
主流车控页已经形成相似范式：车辆大图、状态摘要、远控入口、服务列表。
以主流车控首页为对比基准，观察车辆展示、状态摘要、远控入口与服务结构的共性。
理想
理想
小米
小米
小鹏
小鹏
问界
问界
零跑
零跑
极狐
极狐
Observation: 同质化的信息架构让品牌差异变弱，商用车场景的任务、能耗、风险表达仍有空间。
03 · COMPETITOR ANALYSIS · SUMMARY
四条共性规律
竞品之间的相似度高于差异度。这意味着在现有框架内做出差异，比重新发明结构更有价值。
01
车辆大图已成标配
6 家主流 App 均以车辆大图作为首屏视觉中心，这一模式已无差异化价值，竞争窗口在大图之外。
设计启示
车辆视觉需要从展示图，转为承载状态的界面主体。
02
状态信息优先级模糊
电量、续航等关键数据普遍与服务入口、营销内容平级排列，用户无法快速获取最关心的车辆状态。
设计启示
状态数据应先于服务入口与运营内容，成为首页第一层信息。
03
远控入口同质化
车锁、空调、寻车等快捷控制功能在各家产品中位置和交互几乎一致，缺乏场景化与优先级区分。
设计启示
远控功能需要按任务频率和使用场景重新组织。
04
乘用车审美主导
视觉语言整体偏向消费类乘用车风格，缺少商用车的工业感与专业控制台气质，与司机使用场景脱节。
设计启示
界面气质需要更接近商用车的可靠工具，而不是生活方式页面。
结论：同质化的信息架构让品牌差异变弱。商用车场景下，任务感、能耗感知与风险提示仍未被充分表达——这正是我们的切入点。
04 · CURRENT STATE
现版本
三个问题
回到当前产品，梳理主页与控车模块中影响状态理解和操作效率的核心短板。
主页沦为服务大厅
无实时状态感知，车辆仅作视觉装饰
信息层级混乱
续航 / 充电数据与积分营销内容混排
功能无优先级
11 项功能平铺，常用操作淹没在列表中
无车联网 · 主页
无车联网 · 主页
主页沦为服务大厅
无实时状态感知，车辆仅作视觉装饰
有联网 · 主页
有联网 · 主页
信息层级混乱
续航 / 充电数据与积分营销内容混排
远程控制页
远程控制页
功能无优先级
11 项功能平铺，常用操作淹没在列表中
05 · CURRENT STATE · ANALYSIS
从服务门户
到状态控制台
三个问题的背后是同一个根因：当前产品更像服务入口集合，而不是面向司机任务的车辆状态控制台。
01
主页沦为服务大厅
现状
无车联网时，车辆图片是纯视觉摆件，页面内容以维保、救援、说明书等服务入口为主，没有任何实时车况信息。
用户感知影响
司机打开 App 想知道车在哪、电量多少、有没有异常——但什么都看不到，只能手动切到其他页面查。
设计机会
让主页在无联网时也呈现上次已知状态与离线提示，而不是空白服务页。
02
关键信息被营销内容稀释
现状
联网状态下，续航里程、充电进度等关键数据与"里程换积分""待领取奖励"等运营内容混排在同一视觉层级。
用户感知影响
用户需要在多个信息块之间扫描才能找到真正关心的数据，认知负荷高，紧急情况下响应更慢。
设计机会
建立清晰的信息层级：状态数据永远优先，运营内容降级到次要区域或底部。
03
远控功能无优先级
现状
远程控制页将车锁、空调、灯光巡检、PCC 激活、蓝牙控车等 11 项功能以图标网格平铺，常用与低频功能同等曝光。
用户感知影响
司机在路边需要快速远程开锁或预冷，却要在密集图标中寻找目标，操作效率低、误触风险高。
设计机会
拆分常用 / 更多两层，将高频操作（车锁、空调、寻车）放在首屏一键可达。
06 · DIFFERENTIATION
同构功能下
体验差异
竞品和我们都会使用车辆大图、状态摘要、快捷控车。差异不在“有没有这些模块”，而在商用车气质、车辆状态表达和信息优先级。
CORE POSITION
在既定功能架构上
做出更有差异的体验表达
01
商用车可信感
竞品共性
竞品偏乘用车审美，生活化和服务感更强。
我们的强化
强化稳、专业、可靠的工业气质，像生产工具的控制端。
02
状态化车辆视图
竞品共性
大车图是行业共性，但常只是视觉展示。
我们的强化
让车辆视图承载充电、车况、视角切换和异常提示。
03
关键状态优先
竞品共性
电量、续航、控车、服务入口常被平均铺开。
我们的强化
优先突出续航、电量、充电、胎压与健康状态。
07 · STRATEGY ROADMAP
设计策略
落地路径
From Direction to Proof
先明确三条策略，再用后续页面逐一证明设计价值。
策略 01商用车可信感
Commercial Trust
视觉气质 / 暗亮模式 / 专业控制台感
策略 02状态化车辆视图
Vehicle as Status Interface
首页车图 / 充电状态 / 告警表达
策略 03关键状态优先
Status Before Action
续航 / 胎压 / 能耗 / 远控层级
08 · 策略 01 · 商用车可信感
先建立
可信控制感
Commercial Trust
商用车 App 的第一感受不是生活方式，而是车辆可用、状态可靠、操作确定。
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
VEHICLE READINESS
800km
剩余续航
85%
当前电量
正常
车辆健康
在线状态
车辆在线 · 数据 2 分钟前更新
风险状态
暂无高优先级告警 · 胎压正常
操作状态
远控指令集中入口 · 操作路径清晰
Industrial Tone
工业气质
深色基底、克制高光、硬朗车辆姿态
Reliable Status
状态可信
在线、续航、健康、风险信息有明确层级
Clear Command
操作确定
关键指令被集中管理，减少误触与犹豫
09 · 策略 02 · 状态化车辆视图
车辆
承载状态
Vehicle as Status Interface
车辆图像参与充电、车况与告警表达
让状态在第一屏被看懂
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
前轮胎压偏低左前轮 2.4 bar，建议尽快检查
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
续航 & 电量
800 km · 85% 第一眼可读
车辆主视觉
沉浸式 3D 车型大图
远控 Dock
车锁 · 通风 · 鸣笛 · 灯光
告警横幅
胎压偏低 · 即时推送
底部导航
爱车 / 发现 / 服务
10 · 策略 02 · 状态化车辆视图 · SPOTLIGHT
状态聚焦
车辆视图
首页不只是展示车辆，而是把续航、风险、位置与高频控车聚合到一张可读的车辆状态界面。
9:41
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
车辆主视觉
车型姿态成为状态表达载体
快捷车控
车锁 / 通风 / 鸣笛 / 灯光集中
续航与电量
800 km 与 85% 电量首屏可读
驾驶室温控
远程预调温度，到车即享舒适
位置状态
停驻位置与车辆在线状态联动
11 · 策略 02 · 状态化车辆视图 · CHARGING STATE
充电中
实时感知
充电状态自动识别
进度动画 · 完成时间预估
充满自动通知
当前电量67%
预计完成15:42
剩余续航630 km
9:41
truck
充电中 · 67%
预计 15:42 充满
欧曼|京A UB688
630km
67% 电量
充电中
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
SMART FEATURES
充电动画
Zap 脉冲指示充电状态
智能预估
基于当前功率计算完成时间
完成提醒
充满即推送，无需手动查看
能耗分析
本次充电电量与费用统计
12 · 策略 03 · 关键状态优先
状态优先 + 指令中台
车辆状态第一眼可读，远控指令集中呈现，操作路径最短。
01车辆在线 / 断线实时感知
02行驶 / 停车 / 充电场景判断
03续航电量第一眼可读
04车锁 · 通风 · 空调集中指令
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
奥铃|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
左后轮
3.1bar
右后轮
3.3bar
左中轮
3.1bar
右中轮
3.2bar
左前轮
2.4bar
右前轮
3bar
9:41
车况 · 车控
偏低胎温胎压
98分VIP
车辆健康
良好VIP
电池评分
13 · 策略 03 · 关键状态优先 · REMOTE CONTROL
控车
一步直达
Remote Control
01车门锁 · 一键上锁 / 解锁
02通风 · 远程启动车厢换气
03驾驶室温控 · 到车即适温
04鸣笛 · 灯光 · 远程寻车
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
9:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
左后轮
3.1bar
右后轮
3.3bar
左中轮
3.1bar
右中轮
3.2bar
左前轮
3.1bar
右前轮
3bar
9:41
车况 · 车控
正常胎温胎压
98分VIP
车辆健康
良好VIP
电池评分
UI LAYER MODEL
Status before action
01状态摘要层
在线 · 健康 · 续航
800km
85%
正常
02任务判断层
位置 · 温控 · 胎压 · 充电
位置
温控
胎压
充电
03操作反馈层
正常 · 警告 · 执行中 · 完成
状态色
#34C759 / #FF9500
主数据
32-40px
辅助信息
12-14px
14 · 策略 03 · 关键状态优先 · CARD COMPONENTS
信息密度
与视觉层次
每张卡片以最小的视觉噪声
传递最关键的实时数据
位置卡片实时 GPS 定位 · 地址解析
驾驶室温控远程空调预调 · 到车即适温
电量 & 续航电量百分比 · 公里级精度
胎压预警四轮实时监测 · 异常即推送
远程冷却一键启动发动机冷却循环
充电管理充电进度 · 完成时间预估
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
15 · 策略 03 · 关键状态优先 · KEY FEATURES
实时续航监测
精准显示剩余电量与续航里程，支持多种充电状态感知
快捷车控
车锁 · 通风 · 鸣笛 · 灯光，一键远程控制
胎压智能预警
实时监测四轮气压，偏低即时推送维保建议
驾驶室温控
远程设置空调温度，到车即享舒适环境
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
9:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
16 · 策略 03 · 关键状态优先 · FULL HOME
首页全内容
长图
左侧保留真实滚动预览，右侧完整展开首页全部模块，便于客户一次性看到信息层级的完整承接。
首屏状态
续航、电量、车辆状态优先
高频控车
车锁、通风、鸣笛、灯光集中
下方模块
位置、温控、能耗、胎压与服务延展
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
9:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
9:41
充电中
充电中
67%
当前功率87 kW
剩余时间41 min
本次费用¥ 18.6
预计充满15:42
电量进度目标 100%
已充入 28.4 kWh
67%
朝阳区充电中心直流快充 · A02 号桩 · 14:23 开始
附近充电站展开地图
朝阳区充电中心 · 充电中
CBD 快充站 · 2.3 km
顺义充电港 · 5.1 km
朝阳区充电中心当前
12/16 桩可用
0.8 km
CBD 快充站
8/12 桩可用
2.3 km
顺义充电港
20/24 桩可用
5.1 km
近期充电记录全部
朝阳区充电中心05/09 · 14:23
45.2 kWh
¥ 32.4
CBD 快充站05/07 · 09:15
38.6 kWh
¥ 27.8
顺义充电港05/05 · 16:30
52.1 kWh
¥ 37.5
17 · 策略 03 · 关键状态优先 · CHARGING DETAIL
充电全流程
一屏掌握
实时进度 · 站点地图 · 历史记录
67%
当前电量
87 kW
充电功率
15:42
预计充满
电量进度已充入 28.4 kWh
67%100%
近期充电记录
朝阳区充电中心45.2 kWh¥32.4
CBD 快充站38.6 kWh¥27.8
顺义充电港52.1 kWh¥37.5
18 · 策略 03 · 关键状态优先 · MILEAGE TRACKER
行程记录
清晰可溯
每次出行的路线、时长与里程
3,200km
本月总里程
68次
本月行程数
47km
平均单次
周度里程趋势
W1 · 680kmW2 · 920kmW3 · 1,050kmW4 · 550km
最近行程
高速北京朝阳区 → 天津滨海新区147 km
高速天津滨海新区 → 北京朝阳区152 km
城区北京海淀区 → 廊坊广阳区68 km
9:41
里程轨迹
五月 2025
3,200km
本月总里程
68次行程
47均km/次
W1W2W3W4
最近行程全部
今天08:15高速
147 km2h 15min
北京朝阳区天津滨海新区
昨天15:30高速
152 km2h 28min
天津滨海新区北京朝阳区
05/0709:00城区
68 km1h 10min
北京海淀区廊坊广阳区
05/0613:45高速
87 km1h 22min
廊坊广阳区天津武清区
05/0507:30高速
286 km3h 40min
北京朝阳区石家庄裕华区
月度里程对比
↑ 10%
12月
1月
2月
3月
4月
5月
月均 2,967 km · 较上月 ↑ 10%
9:41
能耗分析
日
周
月
2,840kWh
本月总能耗
↓ 8%较上月
12月1月2月3月4月5月
¥1,420
本月电费
1.84kWh/km
平均能耗
同类车型节能排名奥铃 · 商用重卡 · 全国
Top 23%
节能优秀
最优最差
时段能耗分布
早高峰06–09
795 kWh28%
日间行驶09–17
1,477 kWh52%
晚高峰17–20
398 kWh14%
夜间20–06
170 kWh6%
节能建议本月 3 条
⚡
早高峰频繁急加速建议平缓启步，预计节省 4–6% 电耗
⚡
空调负载偏高调至 24°C 可降低约 3% 能耗
✓
高速跟车距离良好保持 5s 以上间距，能回收效率 +12%
19 · 策略 03 · 关键状态优先 · ENERGY ANALYSIS
能耗可视
节能可感
月度趋势 · 时段分布 · 同类排名
2,840kWh
本月总能耗
↓ 8%
较上月
Top 23%
全国节能排名
月度能耗对比 (kWh)
12月1月2月3月4月5月
时段能耗分布
早高峰 06–09
28%
日间行驶 09–17
52%
晚高峰 17–20
14%
夜间 20–06
6%
20 · 策略 03 · 关键状态优先 · SENTRY MODE
全时守卫
安防可视
4 路摄像头实时监控 · 告警自动录制
守卫中
4 路摄像头在线
0
今日异常
128
累计录像h
摄像头状态
前置摄像头
右侧摄像头
后置摄像头
左侧摄像头
存储空间48.6 / 64 GB
近期事件
检测到人员靠近车辆05/07 · 23:14已处理
震动告警触发05/05 · 02:38已处理
9:41
哨兵模式
守卫中
哨兵开关
0今日异常
4摄像头在线
128累计录像h
录像回看今日 4 段
0:32
前置摄像头23:14 · 告警
0:28
左侧摄像头23:14 · 告警
1:15
前置摄像头02:38 · 告警
2:40
后置摄像头15:22
存储空间
自动覆盖已开启
已用 48.6 GB共 64 GB
近期事件近 30 天 2 次
检测到人员靠近车辆05/07 · 23:14
已处理
震动告警触发05/05 · 02:38
已处理
21 · 落地支撑 · 动效反馈系统
Motion as Feedback
动效服务于状态理解，而非装饰
首页到总览
车辆缩放、视角切换 系统网格随镜头出现
状态动效
充电流动、电量变化 在线 / 离线过渡表达
远控反馈
执行中 / 成功 / 失败 三态明确区分
风险提醒
脉冲 + 层级提示 紧迫程度可感知
DARK MODE
暗色
模式
深夜行车 · 低光环境
护眼 · 省电 · 沉浸感
LIGHT MODE
亮色
模式
日间驾驶 · 强光环境
清晰 · 通透 · 专业感
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
9:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
9:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
22 · 落地支撑 · 主题模式 · ADAPTIVE THEME
23 · 落地支撑 · DESIGN SYSTEM
COLOR TOKENS
Brand Blue
#0C65FD
Primary / CTA
Success
#34C759
Online · Charging
Warning
#FF9500
Tire · Alert
Sky Blue
#5AC8FA
Cabin · Cool
Shell Dark
#232E3C
Background Dark
Shell Mid
#243552
Surface Dark
Shell Light
#E8ECF1
Background Light
Surface Lt
#F2F5FA
Card Light
White
#FFFFFF
Text / Icon
TYPE SCALE
32Display / 续航 800 km
20Title / 欧曼新能源卡车
16Headline / 充电中 · 预计 15:42 充满
13Body / 实时监测四轮气压，偏低即推送提醒
10Caption / 更新于 05/08 09:41
RADIUS
6px
Tag
12px
Card
20px
Panel
∞px
Pill
SPACING
4px
8px
12px
16px
20px
24px
32px
24 · 方案总览 · SCREEN FLOW
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
首页 · Dark
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
Light 模式
9:41
truck
充电中 · 67%
预计 15:42 充满
欧曼|京A UB688
630km
67% 电量
充电中
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
充电中
25 · SOLUTION OVERVIEW / LIGHT
日间
高可读性
浅色主题服务于户外强光、数据阅读和日常巡检。界面保持干净、轻量，突出车辆状态和运营数据。
21
LIGHT SCREENS
Daylight UI
Operations data
Clean surface
左后轮
3.1bar
右后轮
3.3bar
左中轮
3.1bar
右中轮
3.2bar
左前轮
3.1bar
右前轮
3bar
9:41
车况 · 车控
正常胎温胎压
98分VIP
车辆健康
良好VIP
电池评分
9:41
truck
充电中 · 67%
预计 15:42 充满
欧曼|京A UB688
630km
67% 电量
充电中
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
9:41
里程轨迹
五月 2025
3,200km
本月总里程
68次行程
47均km/次
W1W2W3W4
最近行程全部
今天08:15高速
147 km2h 15min
北京朝阳区天津滨海新区
昨天15:30高速
152 km2h 28min
天津滨海新区北京朝阳区
05/0709:00城区
68 km1h 10min
北京海淀区廊坊广阳区
05/0613:45高速
87 km1h 22min
廊坊广阳区天津武清区
05/0507:30高速
286 km3h 40min
北京朝阳区石家庄裕华区
月度里程对比
↑ 10%
12月
1月
2月
3月
4月
5月
月均 2,967 km · 较上月 ↑ 10%
9:41
能耗分析
日
周
月
2,840kWh
本月总能耗
↓ 8%较上月
12月1月2月3月4月5月
¥1,420
本月电费
1.84kWh/km
平均能耗
同类车型节能排名奥铃 · 商用重卡 · 全国
Top 23%
节能优秀
最优最差
时段能耗分布
早高峰06–09
795 kWh28%
日间行驶09–17
1,477 kWh52%
晚高峰17–20
398 kWh14%
夜间20–06
170 kWh6%
节能建议本月 3 条
⚡
早高峰频繁急加速建议平缓启步，预计节省 4–6% 电耗
⚡
空调负载偏高调至 24°C 可降低约 3% 能耗
✓
高速跟车距离良好保持 5s 以上间距，能回收效率 +12%
9:41
车辆报告
周报
月报
年报
2026年 5月 · 月度报告
3,800km
行驶里程
2,840kWh
总能耗
68次
行程次数
月度里程趋势
12月1月2月3月4月5月
1.84
kWh/km
平均能耗
¥1,420
本月电费
常用路线分析
PRO
1
北京朝阳 → 天津滨海— km
2
北京海淀 → 廊坊广阳— km
3
顺义 → 通州— km
开通 Pro 解锁路线分析
导出月度报告
PDF · 含行程、能耗、费用汇总
9:41
爱车诊断
82综合评分
需关注 2 项
车辆健康状况良好
上次检测 05/10 · 建议本月完成灯光检查
电池健康评分
PRO
91
电池状态优秀
剩余寿命预估 4.2 年
衰减率 9% · 低于同类均值
充放电循环次数— —
容量衰减曲线— —
热管理健康度— —
预计更换时间— —
开通 Pro 查看完整报告
系统自检5 项
制动系统正常
电机系统正常
底盘悬挂正常
灯光系统待检
轮胎状态偏低
保养提醒
距下次保养还剩 1,240 km，建议提前预约服务站
左后轮
3.1bar
右后轮
3.3bar
左中轮
3.1bar
右中轮
3.2bar
左前轮
2.4bar
右前轮
3bar
9:41
车况 · 车控
偏低胎温胎压
98分VIP
车辆健康
良好VIP
电池评分
26 · SOLUTION OVERVIEW / DARK
夜间
沉浸控制
深色主题用于夜间驾驶、远程控制、补能和安全监控。高对比信息层级减少干扰，让关键状态更快被看到。
22
DARK SCREENS
Night driving
Remote command
Security status
左后轮
3.1bar
右后轮
3.3bar
左中轮
3.1bar
右中轮
3.2bar
左前轮
3.1bar
右前轮
3bar
9:41
车况 · 车控
正常胎温胎压
98分VIP
车辆健康
良好VIP
电池评分
9:41
truck
充电中 · 67%
预计 15:42 充满
欧曼|京A UB688
630km
67% 电量
充电中
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
9:41
里程轨迹
五月 2025
3,200km
本月总里程
68次行程
47均km/次
W1W2W3W4
最近行程全部
今天08:15高速
147 km2h 15min
北京朝阳区天津滨海新区
昨天15:30高速
152 km2h 28min
天津滨海新区北京朝阳区
05/0709:00城区
68 km1h 10min
北京海淀区廊坊广阳区
05/0613:45高速
87 km1h 22min
廊坊广阳区天津武清区
05/0507:30高速
286 km3h 40min
北京朝阳区石家庄裕华区
月度里程对比
↑ 10%
12月
1月
2月
3月
4月
5月
月均 2,967 km · 较上月 ↑ 10%
9:41
能耗分析
日
周
月
2,840kWh
本月总能耗
↓ 8%较上月
12月1月2月3月4月5月
¥1,420
本月电费
1.84kWh/km
平均能耗
同类车型节能排名奥铃 · 商用重卡 · 全国
Top 23%
节能优秀
最优最差
时段能耗分布
早高峰06–09
795 kWh28%
日间行驶09–17
1,477 kWh52%
晚高峰17–20
398 kWh14%
夜间20–06
170 kWh6%
节能建议本月 3 条
⚡
早高峰频繁急加速建议平缓启步，预计节省 4–6% 电耗
⚡
空调负载偏高调至 24°C 可降低约 3% 能耗
✓
高速跟车距离良好保持 5s 以上间距，能回收效率 +12%
9:41
车辆报告
周报
月报
年报
2026年 5月 · 月度报告
3,800km
行驶里程
2,840kWh
总能耗
68次
行程次数
月度里程趋势
12月1月2月3月4月5月
1.84
kWh/km
平均能耗
¥1,420
本月电费
常用路线分析
PRO
1
北京朝阳 → 天津滨海— km
2
北京海淀 → 廊坊广阳— km
3
顺义 → 通州— km
开通 Pro 解锁路线分析
导出月度报告
PDF · 含行程、能耗、费用汇总
9:41
爱车诊断
82综合评分
需关注 2 项
车辆健康状况良好
上次检测 05/10 · 建议本月完成灯光检查
电池健康评分
PRO
91
电池状态优秀
剩余寿命预估 4.2 年
衰减率 9% · 低于同类均值
充放电循环次数— —
容量衰减曲线— —
热管理健康度— —
预计更换时间— —
开通 Pro 查看完整报告
系统自检5 项
制动系统正常
电机系统正常
底盘悬挂正常
灯光系统待检
轮胎状态偏低
保养提醒
距下次保养还剩 1,240 km，建议提前预约服务站
左后轮
3.1bar
右后轮
3.3bar
左中轮
3.1bar
右中轮
3.2bar
左前轮
2.4bar
右前轮
3bar
9:41
车况 · 车控
偏低胎温胎压
98分VIP
车辆健康
良好VIP
电池评分
27 · SOLUTION VALUE
From Feature List
to Vehicle Interface
对用户
更快理解状态
明确完成远控
感知异常风险
对产品
提升信息组织
支撑页面扩展
形成设计规范
对品牌
更有车企感与工业感
可延展到 HMI / 大屏
差异化竞争力
FINAL POINT我们不是在复制乘用车 App 范式，而是在既定功能架构上，为商用车建立更清晰、更可靠、更可执行的移动控制体验。
BEHIND THE SCENES · 01
首页视觉探索Homepage Visual
从超宽场景大图到竖版写实稿，探索首页「车辆即主角」的视觉语言——不同构图下的质感与张力对比。
首页车场景大图
首页车场景大图 · 超宽横版
首页概念版
首页场景 · 概念版
首页写实版
首页 · UI 展示
28
BEHIND THE SCENES · 02
充电方案推演Charging Design
从草图到渲染，充电界面经历了多角度构图推演——俯视、侧视、Light / Dark 双主题并行验证。
充电 · 俯视构图
充电 · 俯视构图
顶视图 · 空间概念
顶视图 · 空间概念
充电方案 · 草图
充电方案 · 草图
充电方案 · 方案 A
充电方案 · 方案 A
充电方案 · 方案 B
充电方案 · 方案 B
充电 · 另一视角
充电 · 另一视角
充电界面 · Light
充电界面 · Light
充电界面 · Dark
充电界面 · Dark
29
BEHIND THE SCENES · 03
动效分镜Motion Storyboard
高保真动效制作前的分镜推演——镜头节奏、入场动效、状态切换，Dark / Light 双主题分别验证。
动效分镜总览
动效分镜 · 总览
镜头过渡 Dark
镜头过渡 · Dark
纯画面版 · Dark
纯画面版 · Dark
纯画面版 · Light
纯画面版 · Light
镜头过渡 · Light
镜头过渡 · Light
30
31
AUMAN · NEW ENERGY TRUCK · UI PROPOSAL
Thank
You.
感谢聆听。期待与您共同把这份方案
落地成真正好用的商用车移动体验。
盛创科技宁波盛创信息科技有限公司 · Since 2012
← 返回01 · HERO OVERVIEW
1 / 31
01
AUMAN
AUMAN · NEW ENERGY TRUCK
欧曼
车主 App · 智能驾驶舱
Fleet Intelligence · Mobile App
智能控车
实时续航
远程监控
胎压预警
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
02
02 · COMPETITOR ANALYSIS
竞品车控页
横向观察
主流车控页已经形成相似范式：车辆大图、状态摘要、远控入口、服务列表。
以主流车控首页为对比基准，观察车辆展示、状态摘要、远控入口与服务结构的共性。
理想
理想
小米
小米
小鹏
小鹏
问界
问界
零跑
零跑
极狐
极狐
Observation: 同质化的信息架构让品牌差异变弱，商用车场景的任务、能耗、风险表达仍有空间。
03
03 · COMPETITOR ANALYSIS · SUMMARY
四条共性规律
竞品之间的相似度高于差异度。这意味着在现有框架内做出差异，比重新发明结构更有价值。
01
车辆大图已成标配
6 家主流 App 均以车辆大图作为首屏视觉中心，这一模式已无差异化价值，竞争窗口在大图之外。
设计启示
车辆视觉需要从展示图，转为承载状态的界面主体。
02
状态信息优先级模糊
电量、续航等关键数据普遍与服务入口、营销内容平级排列，用户无法快速获取最关心的车辆状态。
设计启示
状态数据应先于服务入口与运营内容，成为首页第一层信息。
03
远控入口同质化
车锁、空调、寻车等快捷控制功能在各家产品中位置和交互几乎一致，缺乏场景化与优先级区分。
设计启示
远控功能需要按任务频率和使用场景重新组织。
04
乘用车审美主导
视觉语言整体偏向消费类乘用车风格，缺少商用车的工业感与专业控制台气质，与司机使用场景脱节。
设计启示
界面气质需要更接近商用车的可靠工具，而不是生活方式页面。
结论：同质化的信息架构让品牌差异变弱。商用车场景下，任务感、能耗感知与风险提示仍未被充分表达——这正是我们的切入点。
04
04 · CURRENT STATE
现版本
三个问题
回到当前产品，梳理主页与控车模块中影响状态理解和操作效率的核心短板。
主页沦为服务大厅
无实时状态感知，车辆仅作视觉装饰
信息层级混乱
续航 / 充电数据与积分营销内容混排
功能无优先级
11 项功能平铺，常用操作淹没在列表中
无车联网 · 主页
无车联网 · 主页
主页沦为服务大厅
无实时状态感知，车辆仅作视觉装饰
有联网 · 主页
有联网 · 主页
信息层级混乱
续航 / 充电数据与积分营销内容混排
远程控制页
远程控制页
功能无优先级
11 项功能平铺，常用操作淹没在列表中
05
05 · CURRENT STATE · ANALYSIS
从服务门户
到状态控制台
三个问题的背后是同一个根因：当前产品更像服务入口集合，而不是面向司机任务的车辆状态控制台。
01
主页沦为服务大厅
现状
无车联网时，车辆图片是纯视觉摆件，页面内容以维保、救援、说明书等服务入口为主，没有任何实时车况信息。
用户感知影响
司机打开 App 想知道车在哪、电量多少、有没有异常——但什么都看不到，只能手动切到其他页面查。
设计机会
让主页在无联网时也呈现上次已知状态与离线提示，而不是空白服务页。
02
关键信息被营销内容稀释
现状
联网状态下，续航里程、充电进度等关键数据与"里程换积分""待领取奖励"等运营内容混排在同一视觉层级。
用户感知影响
用户需要在多个信息块之间扫描才能找到真正关心的数据，认知负荷高，紧急情况下响应更慢。
设计机会
建立清晰的信息层级：状态数据永远优先，运营内容降级到次要区域或底部。
03
远控功能无优先级
现状
远程控制页将车锁、空调、灯光巡检、PCC 激活、蓝牙控车等 11 项功能以图标网格平铺，常用与低频功能同等曝光。
用户感知影响
司机在路边需要快速远程开锁或预冷，却要在密集图标中寻找目标，操作效率低、误触风险高。
设计机会
拆分常用 / 更多两层，将高频操作（车锁、空调、寻车）放在首屏一键可达。
06
06 · DIFFERENTIATION
同构功能下
体验差异
竞品和我们都会使用车辆大图、状态摘要、快捷控车。差异不在“有没有这些模块”，而在商用车气质、车辆状态表达和信息优先级。
CORE POSITION
在既定功能架构上
做出更有差异的体验表达
01
商用车可信感
竞品共性
竞品偏乘用车审美，生活化和服务感更强。
我们的强化
强化稳、专业、可靠的工业气质，像生产工具的控制端。
02
状态化车辆视图
竞品共性
大车图是行业共性，但常只是视觉展示。
我们的强化
让车辆视图承载充电、车况、视角切换和异常提示。
03
关键状态优先
竞品共性
电量、续航、控车、服务入口常被平均铺开。
我们的强化
优先突出续航、电量、充电、胎压与健康状态。
07
07 · STRATEGY ROADMAP
设计策略
落地路径
From Direction to Proof
先明确三条策略，再用后续页面逐一证明设计价值。
策略 01商用车可信感
Commercial Trust
视觉气质 / 暗亮模式 / 专业控制台感
策略 02状态化车辆视图
Vehicle as Status Interface
首页车图 / 充电状态 / 告警表达
策略 03关键状态优先
Status Before Action
续航 / 胎压 / 能耗 / 远控层级
08
08 · 策略 01 · 商用车可信感
先建立
可信控制感
Commercial Trust
商用车 App 的第一感受不是生活方式，而是车辆可用、状态可靠、操作确定。
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
VEHICLE READINESS
800km
剩余续航
85%
当前电量
正常
车辆健康
在线状态
车辆在线 · 数据 2 分钟前更新
风险状态
暂无高优先级告警 · 胎压正常
操作状态
远控指令集中入口 · 操作路径清晰
Industrial Tone
工业气质
深色基底、克制高光、硬朗车辆姿态
Reliable Status
状态可信
在线、续航、健康、风险信息有明确层级
Clear Command
操作确定
关键指令被集中管理，减少误触与犹豫
09
09 · 策略 02 · 状态化车辆视图
车辆
承载状态
Vehicle as Status Interface
车辆图像参与充电、车况与告警表达
让状态在第一屏被看懂
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
前轮胎压偏低左前轮 2.4 bar，建议尽快检查
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
续航 & 电量
800 km · 85% 第一眼可读
车辆主视觉
沉浸式 3D 车型大图
远控 Dock
车锁 · 通风 · 鸣笛 · 灯光
告警横幅
胎压偏低 · 即时推送
底部导航
爱车 / 发现 / 服务
10
10 · 策略 02 · 状态化车辆视图 · SPOTLIGHT
状态聚焦
车辆视图
首页不只是展示车辆，而是把续航、风险、位置与高频控车聚合到一张可读的车辆状态界面。
9:41
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
车辆主视觉
车型姿态成为状态表达载体
快捷车控
车锁 / 通风 / 鸣笛 / 灯光集中
续航与电量
800 km 与 85% 电量首屏可读
驾驶室温控
远程预调温度，到车即享舒适
位置状态
停驻位置与车辆在线状态联动
11
11 · 策略 02 · 状态化车辆视图 · CHARGING STATE
充电中
实时感知
充电状态自动识别
进度动画 · 完成时间预估
充满自动通知
当前电量67%
预计完成15:42
剩余续航630 km
9:41
truck
充电中 · 67%
预计 15:42 充满
欧曼|京A UB688
630km
67% 电量
充电中
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
SMART FEATURES
充电动画
Zap 脉冲指示充电状态
智能预估
基于当前功率计算完成时间
完成提醒
充满即推送，无需手动查看
能耗分析
本次充电电量与费用统计
12
12 · 策略 03 · 关键状态优先
状态优先 + 指令中台
车辆状态第一眼可读，远控指令集中呈现，操作路径最短。
01车辆在线 / 断线实时感知
02行驶 / 停车 / 充电场景判断
03续航电量第一眼可读
04车锁 · 通风 · 空调集中指令
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
奥铃|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
左后轮
3.1bar
右后轮
3.3bar
左中轮
3.1bar
右中轮
3.2bar
左前轮
2.4bar
右前轮
3bar
9:41
车况 · 车控
偏低胎温胎压
98分VIP
车辆健康
良好VIP
电池评分
13
13 · 策略 03 · 关键状态优先 · REMOTE CONTROL
控车
一步直达
Remote Control
01车门锁 · 一键上锁 / 解锁
02通风 · 远程启动车厢换气
03驾驶室温控 · 到车即适温
04鸣笛 · 灯光 · 远程寻车
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
9:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
左后轮
3.1bar
右后轮
3.3bar
左中轮
3.1bar
右中轮
3.2bar
左前轮
3.1bar
右前轮
3bar
9:41
车况 · 车控
正常胎温胎压
98分VIP
车辆健康
良好VIP
电池评分
14
UI LAYER MODEL
Status before action
01状态摘要层
在线 · 健康 · 续航
800km
85%
正常
02任务判断层
位置 · 温控 · 胎压 · 充电
位置
温控
胎压
充电
03操作反馈层
正常 · 警告 · 执行中 · 完成
状态色
#34C759 / #FF9500
主数据
32-40px
辅助信息
12-14px
14 · 策略 03 · 关键状态优先 · CARD COMPONENTS
信息密度
与视觉层次
每张卡片以最小的视觉噪声
传递最关键的实时数据
位置卡片实时 GPS 定位 · 地址解析
驾驶室温控远程空调预调 · 到车即适温
电量 & 续航电量百分比 · 公里级精度
胎压预警四轮实时监测 · 异常即推送
远程冷却一键启动发动机冷却循环
充电管理充电进度 · 完成时间预估
15
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
15 · 策略 03 · 关键状态优先 · KEY FEATURES
实时续航监测
精准显示剩余电量与续航里程，支持多种充电状态感知
快捷车控
车锁 · 通风 · 鸣笛 · 灯光，一键远程控制
胎压智能预警
实时监测四轮气压，偏低即时推送维保建议
驾驶室温控
远程设置空调温度，到车即享舒适环境
16
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
9:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
16 · 策略 03 · 关键状态优先 · FULL HOME
首页全内容
长图
左侧保留真实滚动预览，右侧完整展开首页全部模块，便于客户一次性看到信息层级的完整承接。
首屏状态
续航、电量、车辆状态优先
高频控车
车锁、通风、鸣笛、灯光集中
下方模块
位置、温控、能耗、胎压与服务延展
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
9:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
17
9:41
充电中
充电中
67%
当前功率87 kW
剩余时间41 min
本次费用¥ 18.6
预计充满15:42
电量进度目标 100%
已充入 28.4 kWh
67%
朝阳区充电中心直流快充 · A02 号桩 · 14:23 开始
附近充电站展开地图
朝阳区充电中心 · 充电中
CBD 快充站 · 2.3 km
顺义充电港 · 5.1 km
朝阳区充电中心当前
12/16 桩可用
0.8 km
CBD 快充站
8/12 桩可用
2.3 km
顺义充电港
20/24 桩可用
5.1 km
近期充电记录全部
朝阳区充电中心05/09 · 14:23
45.2 kWh
¥ 32.4
CBD 快充站05/07 · 09:15
38.6 kWh
¥ 27.8
顺义充电港05/05 · 16:30
52.1 kWh
¥ 37.5
17 · 策略 03 · 关键状态优先 · CHARGING DETAIL
充电全流程
一屏掌握
实时进度 · 站点地图 · 历史记录
67%
当前电量
87 kW
充电功率
15:42
预计充满
电量进度已充入 28.4 kWh
67%100%
近期充电记录
朝阳区充电中心45.2 kWh¥32.4
CBD 快充站38.6 kWh¥27.8
顺义充电港52.1 kWh¥37.5
18
18 · 策略 03 · 关键状态优先 · MILEAGE TRACKER
行程记录
清晰可溯
每次出行的路线、时长与里程
3,200km
本月总里程
68次
本月行程数
47km
平均单次
周度里程趋势
W1 · 680kmW2 · 920kmW3 · 1,050kmW4 · 550km
最近行程
高速北京朝阳区 → 天津滨海新区147 km
高速天津滨海新区 → 北京朝阳区152 km
城区北京海淀区 → 廊坊广阳区68 km
9:41
里程轨迹
五月 2025
3,200km
本月总里程
68次行程
47均km/次
W1W2W3W4
最近行程全部
今天08:15高速
147 km2h 15min
北京朝阳区天津滨海新区
昨天15:30高速
152 km2h 28min
天津滨海新区北京朝阳区
05/0709:00城区
68 km1h 10min
北京海淀区廊坊广阳区
05/0613:45高速
87 km1h 22min
廊坊广阳区天津武清区
05/0507:30高速
286 km3h 40min
北京朝阳区石家庄裕华区
月度里程对比
↑ 10%
12月
1月
2月
3月
4月
5月
月均 2,967 km · 较上月 ↑ 10%
19
9:41
能耗分析
日
周
月
2,840kWh
本月总能耗
↓ 8%较上月
12月1月2月3月4月5月
¥1,420
本月电费
1.84kWh/km
平均能耗
同类车型节能排名奥铃 · 商用重卡 · 全国
Top 23%
节能优秀
最优最差
时段能耗分布
早高峰06–09
795 kWh28%
日间行驶09–17
1,477 kWh52%
晚高峰17–20
398 kWh14%
夜间20–06
170 kWh6%
节能建议本月 3 条
⚡
早高峰频繁急加速建议平缓启步，预计节省 4–6% 电耗
⚡
空调负载偏高调至 24°C 可降低约 3% 能耗
✓
高速跟车距离良好保持 5s 以上间距，能回收效率 +12%
19 · 策略 03 · 关键状态优先 · ENERGY ANALYSIS
能耗可视
节能可感
月度趋势 · 时段分布 · 同类排名
2,840kWh
本月总能耗
↓ 8%
较上月
Top 23%
全国节能排名
月度能耗对比 (kWh)
12月1月2月3月4月5月
时段能耗分布
早高峰 06–09
28%
日间行驶 09–17
52%
晚高峰 17–20
14%
夜间 20–06
6%
20
20 · 策略 03 · 关键状态优先 · SENTRY MODE
全时守卫
安防可视
4 路摄像头实时监控 · 告警自动录制
守卫中
4 路摄像头在线
0
今日异常
128
累计录像h
摄像头状态
前置摄像头
右侧摄像头
后置摄像头
左侧摄像头
存储空间48.6 / 64 GB
近期事件
检测到人员靠近车辆05/07 · 23:14已处理
震动告警触发05/05 · 02:38已处理
9:41
哨兵模式
守卫中
哨兵开关
0今日异常
4摄像头在线
128累计录像h
录像回看今日 4 段
0:32
前置摄像头23:14 · 告警
0:28
左侧摄像头23:14 · 告警
1:15
前置摄像头02:38 · 告警
2:40
后置摄像头15:22
存储空间
自动覆盖已开启
已用 48.6 GB共 64 GB
近期事件近 30 天 2 次
检测到人员靠近车辆05/07 · 23:14
已处理
震动告警触发05/05 · 02:38
已处理
21
21 · 落地支撑 · 动效反馈系统
Motion as Feedback
动效服务于状态理解，而非装饰
首页到总览
车辆缩放、视角切换 系统网格随镜头出现
状态动效
充电流动、电量变化 在线 / 离线过渡表达
远控反馈
执行中 / 成功 / 失败 三态明确区分
风险提醒
脉冲 + 层级提示 紧迫程度可感知
22
DARK MODE
暗色
模式
深夜行车 · 低光环境
护眼 · 省电 · 沉浸感
LIGHT MODE
亮色
模式
日间驾驶 · 强光环境
清晰 · 通透 · 专业感
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
9:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
9:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
22 · 落地支撑 · 主题模式 · ADAPTIVE THEME
23
23 · 落地支撑 · DESIGN SYSTEM
COLOR TOKENS
Brand Blue
#0C65FD
Primary / CTA
Success
#34C759
Online · Charging
Warning
#FF9500
Tire · Alert
Sky Blue
#5AC8FA
Cabin · Cool
Shell Dark
#232E3C
Background Dark
Shell Mid
#243552
Surface Dark
Shell Light
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TYPE SCALE
32Display / 续航 800 km
20Title / 欧曼新能源卡车
16Headline / 充电中 · 预计 15:42 充满
13Body / 实时监测四轮气压，偏低即推送提醒
10Caption / 更新于 05/08 09:41
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Tag
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Panel
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Pill
SPACING
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12px
16px
20px
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32px
24
24 · 方案总览 · SCREEN FLOW
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
首页 · Dark
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
Light 模式
9:41
truck
充电中 · 67%
预计 15:42 充满
欧曼|京A UB688
630km
67% 电量
充电中
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
充电中
25
25 · SOLUTION OVERVIEW / LIGHT
日间
高可读性
浅色主题服务于户外强光、数据阅读和日常巡检。界面保持干净、轻量，突出车辆状态和运营数据。
21
LIGHT SCREENS
Daylight UI
Operations data
Clean surface
左后轮
3.1bar
右后轮
3.3bar
左中轮
3.1bar
右中轮
3.2bar
左前轮
3.1bar
右前轮
3bar
9:41
车况 · 车控
正常胎温胎压
98分VIP
车辆健康
良好VIP
电池评分
9:41
truck
充电中 · 67%
预计 15:42 充满
欧曼|京A UB688
630km
67% 电量
充电中
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
朝阳区充电中心
VIP 专区VIP
驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
9:41
里程轨迹
五月 2025
3,200km
本月总里程
68次行程
47均km/次
W1W2W3W4
最近行程全部
今天08:15高速
147 km2h 15min
北京朝阳区天津滨海新区
昨天15:30高速
152 km2h 28min
天津滨海新区北京朝阳区
05/0709:00城区
68 km1h 10min
北京海淀区廊坊广阳区
05/0613:45高速
87 km1h 22min
廊坊广阳区天津武清区
05/0507:30高速
286 km3h 40min
北京朝阳区石家庄裕华区
月度里程对比
↑ 10%
12月
1月
2月
3月
4月
5月
月均 2,967 km · 较上月 ↑ 10%
9:41
能耗分析
日
周
月
2,840kWh
本月总能耗
↓ 8%较上月
12月1月2月3月4月5月
¥1,420
本月电费
1.84kWh/km
平均能耗
同类车型节能排名奥铃 · 商用重卡 · 全国
Top 23%
节能优秀
最优最差
时段能耗分布
早高峰06–09
795 kWh28%
日间行驶09–17
1,477 kWh52%
晚高峰17–20
398 kWh14%
夜间20–06
170 kWh6%
节能建议本月 3 条
⚡
早高峰频繁急加速建议平缓启步，预计节省 4–6% 电耗
⚡
空调负载偏高调至 24°C 可降低约 3% 能耗
✓
高速跟车距离良好保持 5s 以上间距，能回收效率 +12%
9:41
车辆报告
周报
月报
年报
2026年 5月 · 月度报告
3,800km
行驶里程
2,840kWh
总能耗
68次
行程次数
月度里程趋势
12月1月2月3月4月5月
1.84
kWh/km
平均能耗
¥1,420
本月电费
常用路线分析
PRO
1
北京朝阳 → 天津滨海— km
2
北京海淀 → 廊坊广阳— km
3
顺义 → 通州— km
开通 Pro 解锁路线分析
导出月度报告
PDF · 含行程、能耗、费用汇总
9:41
爱车诊断
82综合评分
需关注 2 项
车辆健康状况良好
上次检测 05/10 · 建议本月完成灯光检查
电池健康评分
PRO
91
电池状态优秀
剩余寿命预估 4.2 年
衰减率 9% · 低于同类均值
充放电循环次数— —
容量衰减曲线— —
热管理健康度— —
预计更换时间— —
开通 Pro 查看完整报告
系统自检5 项
制动系统正常
电机系统正常
底盘悬挂正常
灯光系统待检
轮胎状态偏低
保养提醒
距下次保养还剩 1,240 km，建议提前预约服务站
左后轮
3.1bar
右后轮
3.3bar
左中轮
3.1bar
右中轮
3.2bar
左前轮
2.4bar
右前轮
3bar
9:41
车况 · 车控
偏低胎温胎压
98分VIP
车辆健康
良好VIP
电池评分
26
26 · SOLUTION OVERVIEW / DARK
夜间
沉浸控制
深色主题用于夜间驾驶、远程控制、补能和安全监控。高对比信息层级减少干扰，让关键状态更快被看到。
22
DARK SCREENS
Night driving
Remote command
Security status
左后轮
3.1bar
右后轮
3.3bar
左中轮
3.1bar
右中轮
3.2bar
左前轮
3.1bar
右前轮
3bar
9:41
车况 · 车控
正常胎温胎压
98分VIP
车辆健康
良好VIP
电池评分
9:41
truck
充电中 · 67%
预计 15:42 充满
欧曼|京A UB688
630km
67% 电量
充电中
位置服务
北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
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驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
位置服务
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空调
26°C
驾驶室实温
22°C
能耗统计
12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
3.2bar
正常
3bar
正常
3bar
正常
3.1bar
正常
远程打冷
-18°C
车厢实温
-20°C
充电
12个桩可用
最近站点 · 0.8 km
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驾驶安全
10.03 ~ 10.09
65.2偏低
疲劳驾驶
2次
严重超速
1次
急刹车
4次
急加速
3次
9:41
里程轨迹
五月 2025
3,200km
本月总里程
68次行程
47均km/次
W1W2W3W4
最近行程全部
今天08:15高速
147 km2h 15min
北京朝阳区天津滨海新区
昨天15:30高速
152 km2h 28min
天津滨海新区北京朝阳区
05/0709:00城区
68 km1h 10min
北京海淀区廊坊广阳区
05/0613:45高速
87 km1h 22min
廊坊广阳区天津武清区
05/0507:30高速
286 km3h 40min
北京朝阳区石家庄裕华区
月度里程对比
↑ 10%
12月
1月
2月
3月
4月
5月
月均 2,967 km · 较上月 ↑ 10%
9:41
能耗分析
日
周
月
2,840kWh
本月总能耗
↓ 8%较上月
12月1月2月3月4月5月
¥1,420
本月电费
1.84kWh/km
平均能耗
同类车型节能排名奥铃 · 商用重卡 · 全国
Top 23%
节能优秀
最优最差
时段能耗分布
早高峰06–09
795 kWh28%
日间行驶09–17
1,477 kWh52%
晚高峰17–20
398 kWh14%
夜间20–06
170 kWh6%
节能建议本月 3 条
⚡
早高峰频繁急加速建议平缓启步，预计节省 4–6% 电耗
⚡
空调负载偏高调至 24°C 可降低约 3% 能耗
✓
高速跟车距离良好保持 5s 以上间距，能回收效率 +12%
9:41
车辆报告
周报
月报
年报
2026年 5月 · 月度报告
3,800km
行驶里程
2,840kWh
总能耗
68次
行程次数
月度里程趋势
12月1月2月3月4月5月
1.84
kWh/km
平均能耗
¥1,420
本月电费
常用路线分析
PRO
1
北京朝阳 → 天津滨海— km
2
北京海淀 → 廊坊广阳— km
3
顺义 → 通州— km
开通 Pro 解锁路线分析
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PDF · 含行程、能耗、费用汇总
9:41
爱车诊断
82综合评分
需关注 2 项
车辆健康状况良好
上次检测 05/10 · 建议本月完成灯光检查
电池健康评分
PRO
91
电池状态优秀
剩余寿命预估 4.2 年
衰减率 9% · 低于同类均值
充放电循环次数— —
容量衰减曲线— —
热管理健康度— —
预计更换时间— —
开通 Pro 查看完整报告
系统自检5 项
制动系统正常
电机系统正常
底盘悬挂正常
灯光系统待检
轮胎状态偏低
保养提醒
距下次保养还剩 1,240 km，建议提前预约服务站
左后轮
3.1bar
右后轮
3.3bar
左中轮
3.1bar
右中轮
3.2bar
左前轮
2.4bar
右前轮
3bar
9:41
车况 · 车控
偏低胎温胎压
98分VIP
车辆健康
良好VIP
电池评分
27
27 · SOLUTION VALUE
From Feature List
to Vehicle Interface
对用户
更快理解状态
明确完成远控
感知异常风险
对产品
提升信息组织
支撑页面扩展
形成设计规范
对品牌
更有车企感与工业感
可延展到 HMI / 大屏
差异化竞争力
FINAL POINT我们不是在复制乘用车 App 范式，而是在既定功能架构上，为商用车建立更清晰、更可靠、更可执行的移动控制体验。
28
BEHIND THE SCENES · 01
首页视觉探索Homepage Visual
从超宽场景大图到竖版写实稿，探索首页「车辆即主角」的视觉语言——不同构图下的质感与张力对比。
首页车场景大图
首页车场景大图 · 超宽横版
首页概念版
首页场景 · 概念版
首页写实版
首页 · UI 展示
28
29
BEHIND THE SCENES · 02
充电方案推演Charging Design
从草图到渲染，充电界面经历了多角度构图推演——俯视、侧视、Light / Dark 双主题并行验证。
充电 · 俯视构图
充电 · 俯视构图
顶视图 · 空间概念
顶视图 · 空间概念
充电方案 · 草图
充电方案 · 草图
充电方案 · 方案 A
充电方案 · 方案 A
充电方案 · 方案 B
充电方案 · 方案 B
充电 · 另一视角
充电 · 另一视角
充电界面 · Light
充电界面 · Light
充电界面 · Dark
充电界面 · Dark
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BEHIND THE SCENES · 03
动效分镜Motion Storyboard
高保真动效制作前的分镜推演——镜头节奏、入场动效、状态切换，Dark / Light 双主题分别验证。
动效分镜总览
动效分镜 · 总览
镜头过渡 Dark
镜头过渡 · Dark
纯画面版 · Dark
纯画面版 · Dark
纯画面版 · Light
纯画面版 · Light
镜头过渡 · Light
镜头过渡 · Light
30
31
31
AUMAN · NEW ENERGY TRUCK · UI PROPOSAL
Thank
You.
感谢聆听。期待与您共同把这份方案
落地成真正好用的商用车移动体验。
盛创科技宁波盛创信息科技有限公司 · Since 2012
AUMAN
AUMAN · NEW ENERGY TRUCK
欧曼
车主 App · 智能驾驶舱
Fleet Intelligence · Mobile App
智能控车
实时续航
远程监控
胎压预警
9:41
truck
车辆停驻中
更新于 05/08 09:41
欧曼|京A UB688
800km
85% 电量
剩余续航
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北京市 · 昌平区
创新路1号 奥铃物流园
空调
26°C
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12.5kW·h/100km
今日能耗
轮胎胎压
2.4bar
偏低
3.1bar
正常
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12个桩可用
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急加速
3次